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| Nombre De Pièces: | 4 |
| Prix: | $8990 - $9990 |
| Emballage Standard: | Emballage nu si CBU, caisse en bois + palette + cadre en acier + carton si SKD ou CKD |
| Période De Livraison: | 60 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 000 UNITÉS PAR AN |
2440mm Moteur solaire de voiture électrique modèle Une voiture de production d'énergie solaire faible
Points forts du modèle A
ⅠPas d' anxiété.:
La vitesse maximale est de 90 km/h, et la portée maximale en mode économie d'énergie peut atteindre 400 km
ⅡPas d' anxiété.
Trois modes de réapprovisionnement en énergie: OBC (électricité domestique) et remplacement du solaire et de la batterie
Ⅲ. Mode de remplacement de la batterie
Remplacez rapidement la batterie de puissance en 5 minutes.
Technologies de base du modèle A
Ⅰ:Technologie de stratification solaire du verre courbé
Ⅱ:Technologie de production d'électricité à faible intensité solaire
ⅢMode de charge complémentaire de la lumière du soleil et de l'électricité
Modèle A Spécifications techniques
| Spécifications techniques | |
| Informations de base | Définition |
| Structure du corps |
5 portes / 4 sièges
|
| L*W*H( mm) |
3600*1550*1600
|
| Position du conducteur | LHD |
| Radius de rotation (m) | 4.5 |
| Dégagement au sol du châssis (mm) | 220 |
| Velocité maximale (km/h) | 90 |
| Région NEDC ((km) | 301 |
| Poids du freinage ((kg) | 830 |
| Système solaire | Définition |
| Type de puce solaire | Silicium monocristallin |
| Processus par cellules solaires | Le contact de retour interdigité par IBC |
| Processus des panneaux solaires | Laminage de verre courbé à toit complet |
| Puissance du panneau solaire (W) | 300 |
| Type de contrôleur | Le MPPT |
| Batterie et charge et moteur | Définition |
| Type de batterie | Lithium ((NCM) |
| Garantie de la batterie | 8 ans/120000 km |
| Puissance de la batterie (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Temps de charge (h) | 6 |
| Type de moteur | Moteur à courant alternatif |
| Puissance nominale (KW) | 12 |
| Puissance maximale (P) | 34 |
| Le couple maximal (N.m.) | 110 |
| Nombre de moteurs | Moteur unique |
| Chassis et direction et roue et frein | Définition |
| Type de suspension avant / arrière |
Suspension indépendante de McPherson Suspension non indépendante du bras de remorque |
| Type de direction | Le taux de rendement |
| Spécifications des pneus | Le numéro d'immatriculation est le 165/65R14. |
| Type de frein de stationnement | Frein à main |
| Type de frein avant / arrière | Fréquence à disque / tambour |
Des images détaillées
Profil de l'entreprise
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile étrangère en Chine.Notre mission est de se concentrer sur les investissements étrangers dans les projets de chaîne d'usine d'assemblage automobileNos investissements comprennent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, des marques, des équipements clés, des kits de pièces détachées pour voitures et un soutien au crédit sous garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.
Questions relatives aux véhicules à énergie nouvelle
1, Le statut du développement de la Chine dans l'industrie automobile à énergie nouvelle et sa position dans l'industrie automobile internationale à énergie nouvelle.
Saviez-vous que la technologie automobile chinoise se développe très rapidement?
- En 2010, la Chine est devenue le plus grand constructeur automobile du monde.
-En 2016, la production automobile chinoise était d'environ 28 millions d'unités > production automobile japonaise. production automobile américaine. production automobile sud-coréenne.
La Chine a produit 700 000 véhicules à énergie nouvelle en 2016, le plus grand au monde, plus que tout autre pays.
- En 2017, la Chine a produit 860000 véhicules à énergie nouvelle, le plus grand au monde, dépassant la production totale de véhicules à énergie nouvelle des autres pays.
- En 2018, les dernières normes de production de Pékin pour les véhicules électriques étaient bien supérieures aux normes européennes.
À partir de 2016, la technologie de fabrication de véhicules électriques en Chine est en avance sur le monde, et elle émettra la norme V de la Chine (la technologie V de l'Europe est la même).La Chine utilisera la sixième plus grande norme européenne afin de réduire la production de véhicules à pétrolePour promouvoir le développement de véhicules à énergie nouvelle, la Chine cessera de fabriquer des véhicules à base de pétrole en 2025 et tous les véhicules à énergie nouvelle seront produits.l'usine automobile en Chine a essentiellement réalisé l'automatisation de la production automobile.
2, Catégorie de véhicule à énergie nouvelle
Les types de véhicules électriques en fonction de la vitesse et de l'autonomie maximales: véhicules électriques à vitesse lente (moins de 50 km/h), à vitesse moyenne (de 60 à 95 km/h) et à vitesse élevée (supérieure à 100 km/h)
Types de véhicules électriques selon la puissance: voiture purement électrique ((avec batterie Li et batterie hydrogène, voiture hybride ((essence, diesel ou GNC + puissance électrique)
Types de véhicules électriques selon l'usage: véhicules électriques particuliers (sédane, SUV et bus), véhicules électriques professionnels (fourgonnette, MPV) et véhicules électriques logistiques (camion cargo)
3Coût de fabrication des véhicules électriques
Prenons l'exemple du bus électrique: si le coût de fabrication d'un bus diesel n'est que de 1,Le coût d'un bus électrique de même longueur serait 4 fois supérieur à celui d'un bus diesel et le coût d'un bus hybride serait 3 fois supérieur à celui d'un bus à combustion..
Prenons par exemple le véhicule électrique à passagers, si le coût d'une voiture de tourisme à combustion de pétrole serait de 10 000 USD, le coût des voitures électriques à basse vitesse serait également de 10 000 USD, celui de la vitesse moyenne serait de 20 USD.,Le coût de fabrication d'une voiture hybride serait de 20 000 à 30 000 USD.
4Pourquoi la Chine est-elle devenue le leader mondial dans le développement de véhicules à énergie nouvelle?
A. Le gouvernement chinois attache une grande importance au développement des véhicules électriques comme une opportunité stratégique pour dépasser les pays développés occidentaux.
B, en tant que deuxième plus grande économie, la Chine a une forte force nationale, pour développer des véhicules à énergie nouvelle comme une stratégie nationale, a investi beaucoup d'argent,les consommateurs de voitures à énergie nouvelle pour fournir des subventions gouvernementales énormes (50 pour cent).
C. Après 40 ans de réforme et de développement, la Chine a réalisé un développement économique et technologique énorme.La Chine possède la base industrielle de toute la chaîne industrielle nécessaire au développement de véhicules à énergie nouvelle..
D, l'énorme marché chinois des véhicules électriques à énergie nouvelle, fournit les conditions nécessaires pour que la Chine devienne le leader mondial dans le développement des véhicules à énergie nouvelle.
Vidéo
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| Nombre De Pièces: | 4 |
| Prix: | $8990 - $9990 |
| Emballage Standard: | Emballage nu si CBU, caisse en bois + palette + cadre en acier + carton si SKD ou CKD |
| Période De Livraison: | 60 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 000 UNITÉS PAR AN |
2440mm Moteur solaire de voiture électrique modèle Une voiture de production d'énergie solaire faible
Points forts du modèle A
ⅠPas d' anxiété.:
La vitesse maximale est de 90 km/h, et la portée maximale en mode économie d'énergie peut atteindre 400 km
ⅡPas d' anxiété.
Trois modes de réapprovisionnement en énergie: OBC (électricité domestique) et remplacement du solaire et de la batterie
Ⅲ. Mode de remplacement de la batterie
Remplacez rapidement la batterie de puissance en 5 minutes.
Technologies de base du modèle A
Ⅰ:Technologie de stratification solaire du verre courbé
Ⅱ:Technologie de production d'électricité à faible intensité solaire
ⅢMode de charge complémentaire de la lumière du soleil et de l'électricité
Modèle A Spécifications techniques
| Spécifications techniques | |
| Informations de base | Définition |
| Structure du corps |
5 portes / 4 sièges
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| L*W*H( mm) |
3600*1550*1600
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| Position du conducteur | LHD |
| Radius de rotation (m) | 4.5 |
| Dégagement au sol du châssis (mm) | 220 |
| Velocité maximale (km/h) | 90 |
| Région NEDC ((km) | 301 |
| Poids du freinage ((kg) | 830 |
| Système solaire | Définition |
| Type de puce solaire | Silicium monocristallin |
| Processus par cellules solaires | Le contact de retour interdigité par IBC |
| Processus des panneaux solaires | Laminage de verre courbé à toit complet |
| Puissance du panneau solaire (W) | 300 |
| Type de contrôleur | Le MPPT |
| Batterie et charge et moteur | Définition |
| Type de batterie | Lithium ((NCM) |
| Garantie de la batterie | 8 ans/120000 km |
| Puissance de la batterie (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Temps de charge (h) | 6 |
| Type de moteur | Moteur à courant alternatif |
| Puissance nominale (KW) | 12 |
| Puissance maximale (P) | 34 |
| Le couple maximal (N.m.) | 110 |
| Nombre de moteurs | Moteur unique |
| Chassis et direction et roue et frein | Définition |
| Type de suspension avant / arrière |
Suspension indépendante de McPherson Suspension non indépendante du bras de remorque |
| Type de direction | Le taux de rendement |
| Spécifications des pneus | Le numéro d'immatriculation est le 165/65R14. |
| Type de frein de stationnement | Frein à main |
| Type de frein avant / arrière | Fréquence à disque / tambour |
Des images détaillées
Profil de l'entreprise
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile étrangère en Chine.Notre mission est de se concentrer sur les investissements étrangers dans les projets de chaîne d'usine d'assemblage automobileNos investissements comprennent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, des marques, des équipements clés, des kits de pièces détachées pour voitures et un soutien au crédit sous garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.
Questions relatives aux véhicules à énergie nouvelle
1, Le statut du développement de la Chine dans l'industrie automobile à énergie nouvelle et sa position dans l'industrie automobile internationale à énergie nouvelle.
Saviez-vous que la technologie automobile chinoise se développe très rapidement?
- En 2010, la Chine est devenue le plus grand constructeur automobile du monde.
-En 2016, la production automobile chinoise était d'environ 28 millions d'unités > production automobile japonaise. production automobile américaine. production automobile sud-coréenne.
La Chine a produit 700 000 véhicules à énergie nouvelle en 2016, le plus grand au monde, plus que tout autre pays.
- En 2017, la Chine a produit 860000 véhicules à énergie nouvelle, le plus grand au monde, dépassant la production totale de véhicules à énergie nouvelle des autres pays.
- En 2018, les dernières normes de production de Pékin pour les véhicules électriques étaient bien supérieures aux normes européennes.
À partir de 2016, la technologie de fabrication de véhicules électriques en Chine est en avance sur le monde, et elle émettra la norme V de la Chine (la technologie V de l'Europe est la même).La Chine utilisera la sixième plus grande norme européenne afin de réduire la production de véhicules à pétrolePour promouvoir le développement de véhicules à énergie nouvelle, la Chine cessera de fabriquer des véhicules à base de pétrole en 2025 et tous les véhicules à énergie nouvelle seront produits.l'usine automobile en Chine a essentiellement réalisé l'automatisation de la production automobile.
2, Catégorie de véhicule à énergie nouvelle
Les types de véhicules électriques en fonction de la vitesse et de l'autonomie maximales: véhicules électriques à vitesse lente (moins de 50 km/h), à vitesse moyenne (de 60 à 95 km/h) et à vitesse élevée (supérieure à 100 km/h)
Types de véhicules électriques selon la puissance: voiture purement électrique ((avec batterie Li et batterie hydrogène, voiture hybride ((essence, diesel ou GNC + puissance électrique)
Types de véhicules électriques selon l'usage: véhicules électriques particuliers (sédane, SUV et bus), véhicules électriques professionnels (fourgonnette, MPV) et véhicules électriques logistiques (camion cargo)
3Coût de fabrication des véhicules électriques
Prenons l'exemple du bus électrique: si le coût de fabrication d'un bus diesel n'est que de 1,Le coût d'un bus électrique de même longueur serait 4 fois supérieur à celui d'un bus diesel et le coût d'un bus hybride serait 3 fois supérieur à celui d'un bus à combustion..
Prenons par exemple le véhicule électrique à passagers, si le coût d'une voiture de tourisme à combustion de pétrole serait de 10 000 USD, le coût des voitures électriques à basse vitesse serait également de 10 000 USD, celui de la vitesse moyenne serait de 20 USD.,Le coût de fabrication d'une voiture hybride serait de 20 000 à 30 000 USD.
4Pourquoi la Chine est-elle devenue le leader mondial dans le développement de véhicules à énergie nouvelle?
A. Le gouvernement chinois attache une grande importance au développement des véhicules électriques comme une opportunité stratégique pour dépasser les pays développés occidentaux.
B, en tant que deuxième plus grande économie, la Chine a une forte force nationale, pour développer des véhicules à énergie nouvelle comme une stratégie nationale, a investi beaucoup d'argent,les consommateurs de voitures à énergie nouvelle pour fournir des subventions gouvernementales énormes (50 pour cent).
C. Après 40 ans de réforme et de développement, la Chine a réalisé un développement économique et technologique énorme.La Chine possède la base industrielle de toute la chaîne industrielle nécessaire au développement de véhicules à énergie nouvelle..
D, l'énorme marché chinois des véhicules électriques à énergie nouvelle, fournit les conditions nécessaires pour que la Chine devienne le leader mondial dans le développement des véhicules à énergie nouvelle.
