|
| Nombre De Pièces: | 1 Unité |
| Prix: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Emballage Standard: | Utilisation de carton, palettes en bois fumigé et palettes en acier |
| Période De Livraison: | 60-90days |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000-30000units |
1.5 tonnes de capacité Mini camions à essence à grande vitesse
DLX-B03 Description générale:
Apparence du corps:Le véhicule mesure 4,4 mètres de long, 1,528 mètres de large et 1,832 mètres de haut. L'empattement est de 2,74 mètres. La cabine individuelle peut accueillir deux personnes et la capacité maximale de chargement est de 1,5 tonne.
Le pouvoir:La cylindrée du moteur est de 1.372 litres, équipée d'une boîte aux lettres de 37 litres.5.
Sécurité:Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à trois points et le véhicule est équipé d'une colonne de direction, de feux faciaux, de freins à disque avant et à tambour arrière, d'un booster de 9' + LSPV,soupape proportionnelle de détection de la pression de charge, le verrouillage de la direction et la direction assistée + les vitres électriques.
Paramètres du DLX-B03
| Paramètres du DLX-B03 | |
| Corps et châssis | |
| En tout: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Taille intérieure du compartiment de chargement: L* W* H (mm) | 2507*1417*344 |
| L'intervalle entre les roues (mm) | 2740 |
| Profil: avant et arrière (mm) | 1310/ 1310 |
| Radius de virage minimum | 5.5 |
| Poids du freinage (kg) | 930 |
| Poids brut du véhicule (kg) | 1920 |
| Pour les sièges | 2 |
| Moteur | |
| Le type | Le K14B-A |
| Déplacement du piston | 1372 |
| - Un coup de foudre. | 73*82 |
| Ratio de compression | 9.5 |
| Puissance maximale | 70/ 6000 |
| Le couple maximal | 115/ 3200 |
| Vitesse maximale (Km/h) | 130 |
| Niveau d'émission | Chine IV |
| Le réservoir de carburant (L) | 37 |
| Transmission | |
| Le type | Synchromesh |
| Ratio de vitesse finale | 4.3 |
| Direction | Rack et Pinion |
| La suspension |
À l'avant: MacPherson, support et ressort en bobine / À l'arrière: source de feuilles |
| Les freins |
Avant: Disque ventilé / À l'arrière: tambour, avant et arrière |
| Pneus | 165/ 70R 13LT |
Des photos détaillées
Avantages de la création d'une usine d'assemblage automobile en Afrique
1. **Potentiel de marché**:L'Afrique possède une population nombreuse et une classe moyenne en croissance progressive, ce qui offre un énorme potentiel de marché pour la consommation automobile.la demande d'automobiles continuera de croître.
2. **Avantage en termes de coûts**:Les coûts de main-d'œuvre en Afrique sont relativement bas, ce qui offre un avantage en termes de coûts aux usines d'assemblage automobile.Certains pays africains offrent des incitations telles que des incitations fiscales et des incitations à la location de terres., ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.
3. **Accords commerciaux**:La mise en place de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) facilite le commerce intra-africain,qui aide les usines d'assemblage automobile à accéder plus facilement aux marchés voisins et à réaliser une production et des ventes régionnalisées.
4. ** riche en ressources **:L'Afrique est riche en ressources minérales, comme le fer, le cuivre et l'aluminium, qui sont des matières premières importantes pour la fabrication d'automobiles.L'accès local à ces ressources peut réduire les coûts des matières premières et améliorer la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
5. **appui politique**:Afin d'attirer les investissements étrangers et de promouvoir le développement industriel, de nombreux pays africains ont mis en place une série de politiques de soutien, y compris, mais sans s'y limiter, des allégements fiscaux,Subventions en capital et soutien technique.
6. ** Intégration de la chaîne d'approvisionnement**:En établissant des usines d'assemblage en Afrique, les constructeurs automobiles peuvent mieux intégrer la chaîne d'approvisionnement locale, réduire les coûts logistiques et améliorer l'efficacité de la production.
Vidéo
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| Nombre De Pièces: | 1 Unité |
| Prix: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Emballage Standard: | Utilisation de carton, palettes en bois fumigé et palettes en acier |
| Période De Livraison: | 60-90days |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000-30000units |
1.5 tonnes de capacité Mini camions à essence à grande vitesse
DLX-B03 Description générale:
Apparence du corps:Le véhicule mesure 4,4 mètres de long, 1,528 mètres de large et 1,832 mètres de haut. L'empattement est de 2,74 mètres. La cabine individuelle peut accueillir deux personnes et la capacité maximale de chargement est de 1,5 tonne.
Le pouvoir:La cylindrée du moteur est de 1.372 litres, équipée d'une boîte aux lettres de 37 litres.5.
Sécurité:Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à trois points et le véhicule est équipé d'une colonne de direction, de feux faciaux, de freins à disque avant et à tambour arrière, d'un booster de 9' + LSPV,soupape proportionnelle de détection de la pression de charge, le verrouillage de la direction et la direction assistée + les vitres électriques.
Paramètres du DLX-B03
| Paramètres du DLX-B03 | |
| Corps et châssis | |
| En tout: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Taille intérieure du compartiment de chargement: L* W* H (mm) | 2507*1417*344 |
| L'intervalle entre les roues (mm) | 2740 |
| Profil: avant et arrière (mm) | 1310/ 1310 |
| Radius de virage minimum | 5.5 |
| Poids du freinage (kg) | 930 |
| Poids brut du véhicule (kg) | 1920 |
| Pour les sièges | 2 |
| Moteur | |
| Le type | Le K14B-A |
| Déplacement du piston | 1372 |
| - Un coup de foudre. | 73*82 |
| Ratio de compression | 9.5 |
| Puissance maximale | 70/ 6000 |
| Le couple maximal | 115/ 3200 |
| Vitesse maximale (Km/h) | 130 |
| Niveau d'émission | Chine IV |
| Le réservoir de carburant (L) | 37 |
| Transmission | |
| Le type | Synchromesh |
| Ratio de vitesse finale | 4.3 |
| Direction | Rack et Pinion |
| La suspension |
À l'avant: MacPherson, support et ressort en bobine / À l'arrière: source de feuilles |
| Les freins |
Avant: Disque ventilé / À l'arrière: tambour, avant et arrière |
| Pneus | 165/ 70R 13LT |
Des photos détaillées
Avantages de la création d'une usine d'assemblage automobile en Afrique
1. **Potentiel de marché**:L'Afrique possède une population nombreuse et une classe moyenne en croissance progressive, ce qui offre un énorme potentiel de marché pour la consommation automobile.la demande d'automobiles continuera de croître.
2. **Avantage en termes de coûts**:Les coûts de main-d'œuvre en Afrique sont relativement bas, ce qui offre un avantage en termes de coûts aux usines d'assemblage automobile.Certains pays africains offrent des incitations telles que des incitations fiscales et des incitations à la location de terres., ce qui réduit encore les coûts d'exploitation.
3. **Accords commerciaux**:La mise en place de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) facilite le commerce intra-africain,qui aide les usines d'assemblage automobile à accéder plus facilement aux marchés voisins et à réaliser une production et des ventes régionnalisées.
4. ** riche en ressources **:L'Afrique est riche en ressources minérales, comme le fer, le cuivre et l'aluminium, qui sont des matières premières importantes pour la fabrication d'automobiles.L'accès local à ces ressources peut réduire les coûts des matières premières et améliorer la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
5. **appui politique**:Afin d'attirer les investissements étrangers et de promouvoir le développement industriel, de nombreux pays africains ont mis en place une série de politiques de soutien, y compris, mais sans s'y limiter, des allégements fiscaux,Subventions en capital et soutien technique.
6. ** Intégration de la chaîne d'approvisionnement**:En établissant des usines d'assemblage en Afrique, les constructeurs automobiles peuvent mieux intégrer la chaîne d'approvisionnement locale, réduire les coûts logistiques et améliorer l'efficacité de la production.
