Autobus électrique pur de 8 mètres modèle TEG6803BEV avec une capacité maximale de 70 personnes

Autobus électrique pur de 8 mètres modèle TEG6803BEV avec une capacité maximale de 70 personnes

Modèle TEG6803BEVPrésentation générale

Puissant et durable
Équipé d'un système de propulsion purement électrique T6, le point d'efficacité le plus élevé est supérieur à 96%; moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé, le degré de montée est supérieur à 20°;équipé d'une batterie au lithium-fer phosphate, la plus longue portée peut atteindre 520 km.

Carrosserie légère, économie d'énergie verte
Conception légère, réduction de poids de 200 kg; application d'acier de haute résistance QStE700TM, doublant la résistance structurelle de l'ensemble du véhicule; équipé d'un système de performance de conduite,qui peut quantifier les facteurs comportementaux de conduite affectant la consommation d'énergie, améliorer le sens de la participation du conducteur et la sensibilisation à l'économie d'énergie, et promouvoir l'économie d'énergie et la réduction de la consommation; l'entraînement, la puissance auxiliaire "puissance" est améliorée,réduction de la consommation d'énergie de 10%Optimisation automatique de la batterie au lithium-fer phosphate, qui a une autonomie maximale de 520 km. La consommation d'énergie est réduite de 10%; optimisation automatique de l'algorithme de régulation du couple,énergie de récupération de freinage ≥ 40%.

Interconnexion homme-véhicule Voyage intelligent
Commande à distance du véhicule
Diagnostic à clé unique
Maintenance intelligente
Paramètres exclusifs

Des commandes innovantes, conduisez comme vous le souhaitez.
Panneau d'instrument nouvellement conçu, conception modulaire, pour répondre aux besoins de personnalisation
Affichage intelligent, clair, complet, vous pouvez voir ce que vous voulez savoir.
Airbag absorbant les chocs du siège du conducteur, réduit la fatigue au volant

Qualité fiable et fonctionnement stable
Grade de protection du système d'alimentation IP68
Peut être immergé dans une eau de 1,5 mètre de profondeur pendant 24 heures.
Processus de connexion électrique à haut niveau de fer, réduisant les points de connexion à haute tension et améliorant la fiabilité.
Vérification dans des environnements extrêmes, plus de dix ans d'application par lots, peut fonctionner pendant longtemps dans la plage de température de -30 °C à 50 °C, à froid élevé, à chaleur élevée, à humidité élevée, à pente raide.

Espace spacieux, facile à se tenir debout et à se déplacer
L'espace arrière adopte une structure de plancher plat pour augmenter la surface debout; la capacité maximale est de 70 passagers;l'étape secondaire est pratique pour les passagers pour monter et descendre du véhicule;.

Modèle TEG6803BEV Paramètre détaillé

Profil de l'entreprise

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile étrangère en Chine.Notre mission est de se concentrer sur les investissements étrangers dans les projets de chaîne d'usine d'assemblage automobileNos investissements comprennent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, des marques, des équipements clés, des kits de pièces détachées pour voitures et un soutien au crédit sous garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.

Questions générales sur le projet d'usine d'assemblage automobile

1Q: Combien coûtera l'assemblage de la chaîne automobile?

Il lui faut combien de terrain?

Combien de travailleurs devrons-nous recruter?

Combien de temps faut-il pour terminer la construction de l'usine d'assemblage?

Combien d'électricité suffit-il pour être suffisant?

Combien coûte l'assemblage d'une voiture?

R: Pour les questions que vous avez soulevées, les questions suivantes nécessitent des éclaircissements:

- Quel type de véhicule comptez-vous assembler, et quelle est la production mensuelle?

- Quelle est l'exigence du degré d'automatisation et de localisation de l'industrie?

- Combien d'argent pourriez-vous dépenser?

- Y a-t-il des ateliers et des terrains disponibles?

- Quel est votre plan à court et/ou long terme?

Pour votre commodité pour avoir une idée générale, nous supposons assembler 1-2 types de véhicules ((SUV + pick-up ou Van + mini camion) avec 1,200-1,800 unités de production annuelle qui suit le principe de l'investissement économique et mise en œuvre par étapes comme suit.

La première étape commence par l'assemblage de SKD, il faut un atelier de 3000 mètres carrés, une simple ligne d'assemblage, de peinture et de détection qui coûte 0,5 million USD.

À la deuxième étape de l'assemblage du CKD, sa ligne de soudage et de peinture mise à jour serait progressivement ajoutée au fur et à mesure que le projet grandirait, peut-être au moment où la production mensuelle atteindrait 500 ou 1000 unités.C'est ce que décideraient tous les indices de projets répondant aux critères ou à la politique d'investissement., la demande du marché a certainement augmenté.

Le coût unitaire de l'assemblage de SKD inclut la consommation de main-d'œuvre, de peinture, d'eau, d'électricité et d'huile, etc., ce qui représente 3 à 4% de la voiture CBU, 5 à 7% de la voiture CBU si l'assemblage est CKD.

2Q: Combien de temps faut-il pour construire l'usine?

R: Elle varie selon les pays et les régions et serait raccourcie si un atelier existant était disponible.

Calendrier de construction et nécessités:

1Conception: 2 à 3 semaines

2. *Equipement de réservation: il arrivera dans les 90 jours ouvrables suivant la réception du paiement.

* En 90 jours, terminer la construction de l'atelier en acier au coût de 100 USD/m2, les travaux au sous-sol à 30 USD/m2, sans les effets du mauvais temps.

3Installation de l'équipement: 90 jours ouvrables Recrutement d'environ 50 travailleurs et préparation de fonds circulants (4x100 unités du prix CIF) pour réserver 4 lots de pièces de rechange.

4Assemblage pilote: 90 jours ouvrables.

5.4S fabrication de magasins: conception, formation du personnel et service après-vente.

3Q: Combien coûte le fonds de liquidités pour assurer le bon fonctionnement de l'usine?

A: fonds liquide = coût unitaire x production/mois x 4

Note: 4 signifie 3-4 lots de pièces KD, un lot est fabriqué dans l'usine de Chine, un lot est en route vers l'usine d'assemblage, un lot est en cours d'assemblage dans l'usine d'assemblage,un lot est assemblé et mis sur le marché- La coentreprise d'outre-mer ou comme partie principale pour préparer le capital de roulement, certainement notre parti en tant qu'actionnaire minoritaire,Nous offrirons un soutien financier ainsi qu'une garantie de 360 jours..

4, Q: Pourquoi les 10 000 $ doivent être payés avant de signer le protocole d'accord?

A: Pour compenser le travail que la partie B aurait à effectuer ou pour éviter la possibilité d'une violation du protocole d'accord par la partie A, 10 000 $ doivent être versés à l'avance lors de la signature du protocole d'accord.Nous espérons que la partie A appréciera le travail effectué par la partie B pour préparer la mise en œuvre du protocole d'accord et comprendre la nécessité d'un tel arrangement..

5, Q: Qu'est-ce qui est CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD?

CBU: Unité construite complète, c'est-à-dire automobile terminée.

KD: Les définitions spécifiques de l'étiquette SKD II, SKD I et CKD sont les suivantes, cependant, les différents pays ont des jugements et des clarifications différents, ceci n'est que pour référence:

SKD II: pièces semi-abattues II. La carrosserie est entièrement peinte et vitrée. La cabine du camion est entièrement peinte. Le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, la suspension, l'arbre motopropulseur, la direction, les sièges, les pneus, les batteries, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur,système d'échappement, les pièces électriques sont fournies comme unités individuelles pour l'assemblage.

SKD I: pièces semi-abattues I. La carrosserie et la cabine des camions ne sont pas peintes. Le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, la suspension, l'arbre motopropulseur, la direction, les sièges, les pneus, les batteries, le système d'échappement,les pièces électriques sont fournies en unités individuelles pour l'assemblage.

CKD: Pièces complètement démontées. Tous les matériaux fournis en vrac pour le soudage final et l'assemblage final, ou coque de carrosserie brute et toutes les autres pièces en vrac et non assemblées.