|
| Nombre De Pièces: | 4 |
| Prix: | $8990 - $9990 |
| Emballage Standard: | Emballage nu si CBU, caisse en bois + palette + cadre en acier + carton si SKD ou CKD |
| Période De Livraison: | 60 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 000 UNITÉS PAR AN |
Une voiture électrique de 25 kW modèle A avec panneau solaire génère de l'énergie pour une conduite plus longue
Points forts du modèle A
ⅠPas d' anxiété.:
La vitesse maximale est de 90 km/h, et la portée maximale en mode économie d'énergie peut atteindre 400 km
ⅡPas d' anxiété.
Trois modes de réapprovisionnement en énergie: OBC (électricité domestique) et remplacement du solaire et de la batterie
Ⅲ. Mode de remplacement de la batterie
Remplacez rapidement la batterie de puissance en 5 minutes.
Technologies de base du modèle A
Ⅰ:Technologie de stratification solaire du verre courbé
Ⅱ:Technologie de production d'électricité à faible intensité solaire
ⅢMode de charge complémentaire de la lumière du soleil et de l'électricité
Modèle A Spécifications techniques
| Spécifications techniques | |
| Informations de base | Définition |
| Structure du corps |
5 portes / 4 sièges
|
| L*W*H( mm) |
3600*1550*1600
|
| Position du conducteur | LHD |
| Radius de rotation (m) | 4.5 |
| Dégagement au sol du châssis (mm) | 220 |
| Velocité maximale (km/h) | 90 |
| Région NEDC ((km) | 301 |
| Poids du freinage ((kg) | 830 |
| Système solaire | Définition |
| Type de puce solaire | Silicium monocristallin |
| Processus par cellules solaires | Le contact de retour interdigité par IBC |
| Processus des panneaux solaires | Laminage de verre courbé à toit complet |
| Puissance du panneau solaire (W) | 300 |
| Type de contrôleur | Le MPPT |
| Batterie et charge et moteur | Définition |
| Type de batterie | Lithium ((NCM) |
| Garantie de la batterie | 8 ans/120000 km |
| Puissance de la batterie (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Temps de charge (h) | 6 |
| Type de moteur | Moteur à courant alternatif |
| Puissance nominale (KW) | 12 |
| Puissance maximale (P) | 34 |
| Le couple maximal (N.m.) | 110 |
| Nombre de moteurs | Moteur unique |
| Chassis et direction et roue et frein | Définition |
| Type de suspension avant / arrière |
Suspension indépendante de McPherson Suspension non indépendante du bras de remorque |
| Type de direction | Le taux de rendement |
| Spécifications des pneus | Le numéro d'immatriculation est le 165/65R14. |
| Type de frein de stationnement | Frein à main |
| Type de frein avant / arrière | Fréquence à disque / tambour |
Des images détaillées
Profil de l'entreprise
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile étrangère en Chine.Notre mission est de se concentrer sur les investissements étrangers dans les projets de chaîne d'usine d'assemblage automobileNos investissements comprennent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, des marques, des équipements clés, des kits de pièces détachées pour voitures et un soutien au crédit sous garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.
Questions relatives aux véhicules à énergie nouvelle
1À propos du projet de l'usine d'assemblage de véhicules à carburant pétrolier traditionnel et de véhicules électriques à énergie nouvelle
A. Les lignes de production des usines d'assemblage de véhicules à carburant pétrolier conventionnel et de véhicules électriques à énergie nouvelle sont fondamentalement les mêmes, si un arrangement raisonnable est mis en place, elles peuvent être en coproduction.
B. Nous développerons des modèles de véhicules électriques et à combustible du même type, maximisant l'efficacité
C, si les lignes d'assemblage SKD, le coût de l'équipement sera de 0,5-0,8 millions USD; si le modèle de lignes d'équipement CKD, le coût sera de 1-1,2 millions USD.
2- Des véhicules électriques personnalisés
Le coût de fabrication des véhicules électriques de nouvelle énergie est élevé, les paramètres techniques ne sont pas plus élevés, le meilleur, en particulier le coût des véhicules électriques à grande vitesse est très élevé,doit être conforme aux exigences du marché, pour développer des véhicules électriques adaptés au marché
Le marché de l'Asie du Sud devrait être dominé par les véhicules à vitesse moyenne et basse.avec le développement de la technologie des véhicules électriques, l'écart sera réduit
3Les instructions de charge de la batterie:
Les véhicules électriques à basse vitesse ne prennent généralement en charge que le mode de charge lente.
Le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est un véhicule à énergie nouvelle moderne.la batterie du véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est le noyau. Par conséquent, la méthode de charge correcte est très importante. Déterminez la durée de vie de la batterie. Lorsque vous chargez la batterie avec un chargeur, branchez la prise de sortie du chargeur, puis branchez la prise d'entrée AC.Après avoir chargé, débranchez l'alimentation en courant alternatif, puis débranchez la prise de sortie du chargeur. En général, la décharge excessive et la surcharge des batteries sont nocives.La durée de vie d'une batterie de véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est liée à sa profondeur de déchargeLes batteries au plomb, en particulier, ne peuvent pas manquer d'électricité pendant de longues périodes.Il faut entretenir la batterie., correctement chargée.
Les véhicules électriques à grande vitesse ne prennent pas seulement en charge le mode de charge lente, mais prennent également en charge la charge rapide et le changement rapide, plus pratique.
Chargez l'opérateur par la formation avant le fonctionnement. Tout d'abord, allumez l'interrupteur sur le bouton de charge correspondant de la pile de distribution, la pile de charge est électrifiée,le pistolet de charge est connecté au port de charge de la voiture, et l'interrupteur noir est confirmé pour fixer, (après fixation, l'écran à l'intérieur de la voiture s'allume automatiquement).sélectionner le mode de charge automatiqueVérifiez les informations de charge dans la voiture pour vous assurer que la charge est démarrée.Il est interdit de démarrer le véhicule pendant la charge pour éviter tout dommage au véhicule et à la pile de charge.. Après la charge est terminée ou à l'avance, terminer la charge en glissant la carte, puis débrancher le pistolet de charge et couvrir la charge Mettez le capuchon du pistolet sur le crochet de poste de charge.Fermez la boîte de distribution pour charger le bouton de charge avant de partir. Si une charge anormale ou d'autres circonstances doivent être signalés au portier de sécurité, et de signaler aux dirigeants concernés.Si la pile de charge est endommagée par le personnel non formé ou non conforme à l'opération prescrite, l'indemnité est versée en fonction du prix.
4À propos de l' entretien des batteries et des batteries au lithium:
Afin de prolonger la durée de vie d'une batterie au lithium le plus longtemps possible, nous devons faire ce qui suit: lors de la charge, sélectionner le bon chargeur, fournir à la batterie la bonne tension et le bon courant.Lors de la personnalisation ou de l'achat de batteries au lithium, nous devrions personnaliser ou acheter la batterie au lithium avec une carte de protection raisonnable pour empêcher la batterie ou la ligne de charge d'une puissance électrique anormale,casser le circuit et protéger la batterie au lithium si elle est trouvée anormale. Faites attention à la température lors de l'utilisation quotidienne. Si la température est trop élevée, contactez le fabricant à temps pour éviter les défaillances et les dommages irréversibles.la capacité d'utilisation de la batterie au lithium diminueraC'est un phénomène normal (généralement en dessous de 30 degrés sous zéro), ne vous inquiétez pas.
5À propos de l'amplificateur de portée des véhicules électriques à basse vitesse.
Le dispositif d'augmentation de la portée d'un véhicule électrique est d'installer un petit groupe électrogène sur le véhicule électrique à basse vitesse.lorsque la batterie est à court de batterieL'inconvénient est qu'il ajoute 60 décibels au poids de la voiture et au bruit du petit groupe électrogène.L'avantage est que la gamme de véhicules électriques peut être étendue.
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| Nombre De Pièces: | 4 |
| Prix: | $8990 - $9990 |
| Emballage Standard: | Emballage nu si CBU, caisse en bois + palette + cadre en acier + carton si SKD ou CKD |
| Période De Livraison: | 60 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 10 000 UNITÉS PAR AN |
Une voiture électrique de 25 kW modèle A avec panneau solaire génère de l'énergie pour une conduite plus longue
Points forts du modèle A
ⅠPas d' anxiété.:
La vitesse maximale est de 90 km/h, et la portée maximale en mode économie d'énergie peut atteindre 400 km
ⅡPas d' anxiété.
Trois modes de réapprovisionnement en énergie: OBC (électricité domestique) et remplacement du solaire et de la batterie
Ⅲ. Mode de remplacement de la batterie
Remplacez rapidement la batterie de puissance en 5 minutes.
Technologies de base du modèle A
Ⅰ:Technologie de stratification solaire du verre courbé
Ⅱ:Technologie de production d'électricité à faible intensité solaire
ⅢMode de charge complémentaire de la lumière du soleil et de l'électricité
Modèle A Spécifications techniques
| Spécifications techniques | |
| Informations de base | Définition |
| Structure du corps |
5 portes / 4 sièges
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| L*W*H( mm) |
3600*1550*1600
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| Position du conducteur | LHD |
| Radius de rotation (m) | 4.5 |
| Dégagement au sol du châssis (mm) | 220 |
| Velocité maximale (km/h) | 90 |
| Région NEDC ((km) | 301 |
| Poids du freinage ((kg) | 830 |
| Système solaire | Définition |
| Type de puce solaire | Silicium monocristallin |
| Processus par cellules solaires | Le contact de retour interdigité par IBC |
| Processus des panneaux solaires | Laminage de verre courbé à toit complet |
| Puissance du panneau solaire (W) | 300 |
| Type de contrôleur | Le MPPT |
| Batterie et charge et moteur | Définition |
| Type de batterie | Lithium ((NCM) |
| Garantie de la batterie | 8 ans/120000 km |
| Puissance de la batterie (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Temps de charge (h) | 6 |
| Type de moteur | Moteur à courant alternatif |
| Puissance nominale (KW) | 12 |
| Puissance maximale (P) | 34 |
| Le couple maximal (N.m.) | 110 |
| Nombre de moteurs | Moteur unique |
| Chassis et direction et roue et frein | Définition |
| Type de suspension avant / arrière |
Suspension indépendante de McPherson Suspension non indépendante du bras de remorque |
| Type de direction | Le taux de rendement |
| Spécifications des pneus | Le numéro d'immatriculation est le 165/65R14. |
| Type de frein de stationnement | Frein à main |
| Type de frein avant / arrière | Fréquence à disque / tambour |
Des images détaillées
Profil de l'entreprise
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile étrangère en Chine.Notre mission est de se concentrer sur les investissements étrangers dans les projets de chaîne d'usine d'assemblage automobileNos investissements comprennent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, des marques, des équipements clés, des kits de pièces détachées pour voitures et un soutien au crédit sous garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.
Questions relatives aux véhicules à énergie nouvelle
1À propos du projet de l'usine d'assemblage de véhicules à carburant pétrolier traditionnel et de véhicules électriques à énergie nouvelle
A. Les lignes de production des usines d'assemblage de véhicules à carburant pétrolier conventionnel et de véhicules électriques à énergie nouvelle sont fondamentalement les mêmes, si un arrangement raisonnable est mis en place, elles peuvent être en coproduction.
B. Nous développerons des modèles de véhicules électriques et à combustible du même type, maximisant l'efficacité
C, si les lignes d'assemblage SKD, le coût de l'équipement sera de 0,5-0,8 millions USD; si le modèle de lignes d'équipement CKD, le coût sera de 1-1,2 millions USD.
2- Des véhicules électriques personnalisés
Le coût de fabrication des véhicules électriques de nouvelle énergie est élevé, les paramètres techniques ne sont pas plus élevés, le meilleur, en particulier le coût des véhicules électriques à grande vitesse est très élevé,doit être conforme aux exigences du marché, pour développer des véhicules électriques adaptés au marché
Le marché de l'Asie du Sud devrait être dominé par les véhicules à vitesse moyenne et basse.avec le développement de la technologie des véhicules électriques, l'écart sera réduit
3Les instructions de charge de la batterie:
Les véhicules électriques à basse vitesse ne prennent généralement en charge que le mode de charge lente.
Le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est un véhicule à énergie nouvelle moderne.la batterie du véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est le noyau. Par conséquent, la méthode de charge correcte est très importante. Déterminez la durée de vie de la batterie. Lorsque vous chargez la batterie avec un chargeur, branchez la prise de sortie du chargeur, puis branchez la prise d'entrée AC.Après avoir chargé, débranchez l'alimentation en courant alternatif, puis débranchez la prise de sortie du chargeur. En général, la décharge excessive et la surcharge des batteries sont nocives.La durée de vie d'une batterie de véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est liée à sa profondeur de déchargeLes batteries au plomb, en particulier, ne peuvent pas manquer d'électricité pendant de longues périodes.Il faut entretenir la batterie., correctement chargée.
Les véhicules électriques à grande vitesse ne prennent pas seulement en charge le mode de charge lente, mais prennent également en charge la charge rapide et le changement rapide, plus pratique.
Chargez l'opérateur par la formation avant le fonctionnement. Tout d'abord, allumez l'interrupteur sur le bouton de charge correspondant de la pile de distribution, la pile de charge est électrifiée,le pistolet de charge est connecté au port de charge de la voiture, et l'interrupteur noir est confirmé pour fixer, (après fixation, l'écran à l'intérieur de la voiture s'allume automatiquement).sélectionner le mode de charge automatiqueVérifiez les informations de charge dans la voiture pour vous assurer que la charge est démarrée.Il est interdit de démarrer le véhicule pendant la charge pour éviter tout dommage au véhicule et à la pile de charge.. Après la charge est terminée ou à l'avance, terminer la charge en glissant la carte, puis débrancher le pistolet de charge et couvrir la charge Mettez le capuchon du pistolet sur le crochet de poste de charge.Fermez la boîte de distribution pour charger le bouton de charge avant de partir. Si une charge anormale ou d'autres circonstances doivent être signalés au portier de sécurité, et de signaler aux dirigeants concernés.Si la pile de charge est endommagée par le personnel non formé ou non conforme à l'opération prescrite, l'indemnité est versée en fonction du prix.
4À propos de l' entretien des batteries et des batteries au lithium:
Afin de prolonger la durée de vie d'une batterie au lithium le plus longtemps possible, nous devons faire ce qui suit: lors de la charge, sélectionner le bon chargeur, fournir à la batterie la bonne tension et le bon courant.Lors de la personnalisation ou de l'achat de batteries au lithium, nous devrions personnaliser ou acheter la batterie au lithium avec une carte de protection raisonnable pour empêcher la batterie ou la ligne de charge d'une puissance électrique anormale,casser le circuit et protéger la batterie au lithium si elle est trouvée anormale. Faites attention à la température lors de l'utilisation quotidienne. Si la température est trop élevée, contactez le fabricant à temps pour éviter les défaillances et les dommages irréversibles.la capacité d'utilisation de la batterie au lithium diminueraC'est un phénomène normal (généralement en dessous de 30 degrés sous zéro), ne vous inquiétez pas.
5À propos de l'amplificateur de portée des véhicules électriques à basse vitesse.
Le dispositif d'augmentation de la portée d'un véhicule électrique est d'installer un petit groupe électrogène sur le véhicule électrique à basse vitesse.lorsque la batterie est à court de batterieL'inconvénient est qu'il ajoute 60 décibels au poids de la voiture et au bruit du petit groupe électrogène.L'avantage est que la gamme de véhicules électriques peut être étendue.
